PANNEAUX « MICHELIN »
Histoire des panneaux Michelin (sources www.brousse63.fr)
Sur le modèle des Anglais, André Michelin met en place une première signalétique, inédite en France. André Michelin se montre comme un véritable pionnier de la signalisation routière dans laquelle il intervient dès 1908. A son initiative en 1910, apparaissent les plaques à deux faces placées à l’entrée des agglomérations où l’on pouvait lire des inscriptions de sécurité telles que « Veuillez ralentir » et à la sortie « Merci ». Elles indiquaient le nom des localités, la désignation et le numéro des routes. Sur le panneau figurait le nom du sponsor « Michelin ».
Ce sont ainsi 30 000 plaques émaillées entre 1911 et 1914 qui seront offertes et posées gratuitement dans les municipalités de France. La Borne d’angle Michelin .
Au lendemain de la première guerre mondiale, André Michelin entreprend l’étude d’un appareil de signalisation qui regrouperait sur un seul support toutes les informations nécessaires au bon cheminement de l’automobiliste. Pour le panneau indicateur, André Michelin eut l’idée d’utiliser des plaques de lave émaillée (émaillage de la pierre de Volvic dite « lave de Volvic »), plus résistantes et inoxydables et pour le support massif, du béton armé.
La borne d’angle nait ainsi en 1918, mais ce n’est qu’en 1928 et après quatre prototypes différents qu’elle prendra sa forme définitive constituée d’un pied plus large au sol et plus fin dans le support du cube de signalisation.
En 1931 l’emploi de ce signal est officiellement approuvé. En plus des bornes d’angles, Michelin produit et installe jusqu’en 1939 des « poteaux », « murs » et « panneaux muraux » de signalisation, auxquels s’ajoutent quelques panneaux de Danger et de Priorité.
Une instruction générale voit le jour en 1946 sur la signalisation routière. Celle-ci annule toutes les instructions antérieures et impose l’homogénéité et la cohérence. Les dons et les mentions publicitaires ne sont plus acceptés.
Cependant la production de bornes continue et sont essentiellement installées en campagne. Elles se distinguent de celles des années 1930 par l’absence de bandeau publicitaire et de la couleur crème de l’émail. Les bornes Michelin sont produites jusqu’en 1971.
Elles ont donc été fabriquées et installées le long de nos routes pendant plus de 40 ans.